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 Die Zweisystem-Tfz der heutigen Baureihe 180 entstanden von 1988-1991 um die unterschiedlichen Bahnstromsysteme zwischen

Deutscher Reichsbahn und Tschechischer Bahn ohne Lokwechsel an der Grenze überbrücken zu können.

Die Loks wurden aus vorhandener Type bei Skoda in Plzen weiterentwickelt, so dass sie mit 3kV-Gleichstrom und 15kV-Wechselstrom fahren können.

Es wurden 20 Stück an die DR und 14 Stück an die CD geliefert. Die DB-180 fuhren teilweise bis 2014 auf der Elbtalbahn,

werden aber nun von Mehrsystem-BR189 verdrängt.

Die letzten Exemplare wurden nun nach Tschechien verkauft und einzelne fahren wieder, nun sogar deutschlandweit!

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